Ontwerpkennis voor schachtpencomponenten

De componenten van de aspen zijn doorgaans bewerkte onderdelen die in combinatie met lagers worden gebruikt. In de lagersindustrie worden ze vaak naaldrollers of rollers genoemd. Veel mensen denken misschien dat alleen lagerfabrikanten deze onderdelen zouden produceren, maar dat is niet het geval. Precision component fabrikanten zoals wij kunnen ook schacht pin componenten te produceren, en we kunnen het heel goed doen. Vandaag zullen we de ontwerpprincipes en de daarmee samenhangende kennis van schachtpencomponenten introduceren.

Ontwerpoverwegingen voor schachtpencomponenten

De componenten van de aspen zijn vaak onderhevig aan vertraagde breuk onder spanning. Er zijn gevallen geweest waarin gegalvaniseerde autoonderdelen zoals veren, wasmachines, schroeven en bladveren uren na montage met aspen gebroken zijn. Het aantal breuken in deze delen was zo hoog als 40 tot 50%. Sommige met cadmium beklede speciale producten hebben ook tijdens het gebruik massale kraken ondergaan, wat tot een landelijke inspanning heeft geleid om strikte dehydrogeneratieprocessen te ontwikkelen. Bovendien manifesteert waterstofbrekbaarheid zich niet altijd als vertraagde breuken. Bijvoorbeeld, galvaniseerde haken (staaldraad of koperdraad) die meerdere galvaniserings- en zuurbezuinigingsprocessen ondergaan, kunnen aanzienlijke waterstof absorberen en deze onderdelen breken vaak broos na een paar buigingen. De kernstaven die gebruikt werden voor het precisie smeden van jachtgeweren, na meerdere chroomoplateringsprocessen, ondergingen ook broze breuken bij het raken van de grond. Ook bepaalde onderdelen die zijn gedoofd (die een hoge interne spanning hebben) kunnen scheuren ontwikkelen bij zuurwassen als gevolg van waterstofopname. Deze componenten absorberen waterstof in zo'n mate dat scheuren zonder enige externe spanning verschijnen en zelfs na het dehydrogeneratieproces hun oorspronkelijke taaiheid niet kunnen herwinnen.

Ontwerpprincipes voor scheren van schachtpenen

Bij het ontwerpen van aspen voor scheerweerstand is de wrijving tussen de aspen en de paringsdelen zo ontworpen dat de maximale mogelijke wrijvingskracht van de boorstrekkende kracht, die wordt veroorzaakt door de externe scheerkracht, de beperkende voorwaarde is. Dit zorgt ervoor dat de externe scheerkracht gedurende de gehele gebruiksduur de maximale wrijvingskracht niet overschrijdt. In dit geval ondergaan de verbonden platen geen relatieve schuifdeformatie (de kloof tussen de boor en de gatwand blijft constant) en worden de verbonden platen als geheel onderworpen aan elastische krachten.

Bij hoogsterke schachtspelddrukverbindingen mogen externe scheerkrachten de maximale wrijvingskracht overschrijden. Wanneer dit gebeurt, treedt relatieve schuifvervorming op tussen de verbonden platen, totdat de boutenstang in contact komt met de gatwand. Na dit punt is de verbinding afhankelijk van de scheerkracht in de boutenstaaf, de druk op de gatwand en de wrijving tussen de contactoppervlakken van de platen om de belasting over te dragen. De uiteindelijke scheerfout van de verbinding wordt bepaald door het scheerfout van de boutenstaaf of het drukfout van de gatwand.

Samengevat moet bij het ontwerp van schachtpencomponenten rekening worden gehouden met de mogelijke problemen van vertraagde breuk als gevolg van waterstofbrekerij, en bij het ontwerpen van scheerweerstand en belastingoverdracht is het essentieel om rekening te houden met het materiaal en de spanningsfactoren. Een goed begrip en de toepassing van deze beginselen kunnen helpen de betrouwbaarheid en duurzaamheid van aspen in verschillende toepassingen te waarborgen.