Konstruktionskunskaper för axelspetskomponenter

Skäftspinnkomponenter är vanligtvis bearbetade delar som används i kombination med lager. I lagerindustrin kallas de ofta för nålvalsar eller rullar. Många kan anta att endast lagertillverkare skulle kunna tillverka dessa komponenter, men så är det inte. Precisionstillverkare som vi kan också tillverka axelspetskomponenter, och vi kan göra det väldigt bra. Idag kommer vi att presentera designprinciperna och den därmed sammanhängande kunskapen om axelspetskomponenter.

Konstruktionsskäl för axelspetskomponenter

Skäftsspetskomponenter utsätts vanligen för fördröjd fraktur under stress. Det har förekommit fall där galvaniserade fordonsdelar som fjädrar, tvättmaskiner, skruvar och bladfjädrar har fått brott timmar efter montering med axelspetsar. Frakturfrekvensen för dessa delar var så hög som 40 till 50%. Vissa specialprodukter som är belagda med kadmium har också upplevt masskrackning under användning, vilket har lett till en nationell insats för att utveckla strikta avvätsningsprocesser. Dessutom visar inte bräcklighet av väte alltid sig som fördröjda frakturer. Till exempel kan galvaniserade krokar (ståltråd eller koppartråd) som utsatts för flera galvaniserings- och syrapeteringsprocesser absorbera betydande väte, och dessa delar bryts ofta bräckligt efter några böjningar. Kärnstänger som används för precisionssmyckning av jaktgevär, efter flera krombehandlingsprocesser, upplevde också spräckliga frakturer när de träffade marken. På samma sätt kan vissa släckta delar (som har hög intern spänning) utveckla sprickor vid syrevask på grund av väteabsorption. Dessa komponenter absorberar väte i en sådan utsträckning att sprickor uppstår utan någon extern belastning och inte kan återfå sin ursprungliga hårdhet, även efter avvätsningsprocessen.

Skärskyddsprinciper för axelspetsar

Vid konstruktion av axelspetsar för skärmotstånd är friktionsanslutningen mellan axelspetsar och parningsdelarna utformad så att den maximalt möjliga friktionskraften från bultens spänningskraft, som induceras av den yttre skärkraften, fungerar som gränsförhållandet. Detta säkerställer att den yttre skärkraften under hela användningsperioden inte överstiger den maximala friktionskraften. I detta fall kommer de anslutna plattorna inte att genomgå relativ skjutdeformation (skillnaden mellan bulten och hålets vägg förblir konstant), och de anslutna plattorna utsätts för elastiska krafter som helhet.

I högstyrka axelspets-tryckförbindelser får yttre skärkrafter överstiga den maximala friktionskraften. När detta händer uppstår en relativ glidande deformation mellan de anslutna plattorna tills bultstangen kommer i kontakt med hålets vägg. Efter denna punkt är anslutningen beroende av skärkraften i bultstangen, trycket på hålets vägg och friktionen mellan plattans kontaktytor för att överföra belastningen. Det slutliga skärfel av anslutningen bestäms antingen av skärfel av bultstangen eller tryckfel i hålets vägg.

Sammanfattningsvis måste konstruktionen av axelspetskomponenter ta hänsyn till de potentiella problemen med fördröjd fraktur på grund av bräcklighet på väte, och det är viktigt att ta hänsyn till material och spänningsfaktorer när man utformar skärmotstånd och belastningsöverföring. En korrekt förståelse och tillämpning av dessa principer kan bidra till att säkerställa pålitligheten och hållbarheten hos axelspetskomponenter i olika tillämpningar.