Знање пројектовања за компоненте за ваљне пине

Компоненте за шипце су обично обрађени делови који се користе у комбинацији са лежајима. У индустрији лежаја, они се често називају игла ролери или ролери. Многи људи могу претпоставити да би само произвођачи лежаја производили ове компоненте, али то није случај. Произвођачи прецизних компоненти као што смо ми такође могу да производе компоненте за ваљте и ми то можемо врло добро. Данас ћемо представити принципе дизајна и повезано знање компоненти вала.

Конструкторски разматрања за компоненте вала

Компоненте шипних пина обично су подложне одложеном кршењу под стресом. Било је случајева када су циљани аутомобилски делови као што су пруге, пећи, вијаци и лишће пруге доживели кршеве неколико сати након монтажа са оштеним пиновима. Стопа кршења ових делова била је висока од 40 до 50%. Неки специјални производи покривени кадмијем такође су доживели масовно пуцање током употребе, што је довело до националног напора да се развију строги процеси дехидрогенизације. Осим тога, водородно крхкоће се не увек манифестира као одложено кршење. На пример, електроплациране куке (целни жица или бакарне жице) подвргнуте вишеструком електроплацирању и киселим процесом марињавања могу апсорбовати значајан водоник, а ови делови се често крхко крше након неколико савијања. Корне шипке које се користе за прецизно ковање ловних пушка, након вишеструких процеса хромског покривања, такође су доживеле крхке фрактуре када су ударили у земљу. Слично томе, одређени угашени делови (који имају висок унутрашњи стрес) могу развити пукотине током киселог прања због апсорпције водоника. Ове компоненте апсорбују водоник у тој мери да се пукотине појављују без било каквог спољног стреса и не могу вратити своју првобитну чврстоћу чак и након процеса дехидрогенизације.

Принципи пројектовања против шрицања пина вала

Приликом пројектовања штица за отпорност на сечење, спој типа трија између штица и парних делова је дизајниран тако да максимална могућа сила тријања из снаге затезања буца, која је индукована спољном силом сечења, делује као ограничавајући услов. Ово осигурава да током целог периода употребе, спољна сила сечења не прелази максималну силу тријања. У овом случају, повезане плоче неће проћи релативну клизне деформације (растојање између болта и зида рупе остаје константно), а повезане плоче су подложне еластичним силама у целини.

У високо чврстим везом за притисак на врсту, спољне силе сечења дозвољене су да прелазе максималну силу тријања. Када се то деси, између повезаних плоча се јавља релативна клизне деформације, док штап не дође у контакт са зидом рупе. Након ове тачке, веза се ослања на силу сечења у штицу за буљ, притисак на зид рупе и тријање између површина које контактују плоче за пренос оптерећења. Крајњи неуспех сечења везе одређује или неуспех сечења штица за буљ или неуспех притиска зида рупе.

Укратко, дизајн компоненти вала за пине мора узети у обзир потенцијална питања одложеног кршења због водоносног крхкости, а неопходно је узети у обзир материјале и факторе стреса приликом пројектовања отпорности на сечење и преноса оптерећења. Правилно разумевање и примена ових принципа могу помоћи да се осигура поузданост и издржљивост компоненти за ваљте у различитим прилозима.