Conhecimento de projeto de componentes de pinos de eixo

Os componentes de pinos de eixo são tipicamente peças usinadas que são usadas em conjunto com rolamentos. Na indústria dos rolamentos, são muitas vezes referidos como rolos de agulha ou rolos. Muitas pessoas podem assumir que apenas os fabricantes de rolamentos produziriam esses componentes, mas este não é o caso. Os fabricantes de componentes de precisão como nós também podem fabricar componentes de pinos de eixo, e podemos fazê-lo muito bem. Hoje, vamos apresentar os princípios de design e conhecimento relacionado de componentes de pinos de eixo.

Considerações de projeto para componentes de pinos de eixo

Os componentes de pinos de eixo são comumente sujeitos a fratura retardada sob estresse. Houve casos em que peças de automóveis galvanizadas, como molas, lavadoras, parafusos e molas de folhas, sofreram fraturas horas após a montagem com pinos de eixo. A taxa de fraturas para estas partes foi tão alta quanto 40% a 50%. Alguns produtos especiais revestidos com cádmio também sofreram craqueamento em massa durante o uso, levando a um esforço nacional para desenvolver processos de desidrogenação rigorosos. Além disso, a frágil hidrogénio nem sempre se manifesta como fraturas retardadas. Por exemplo, os ganchos galvanizados (fio de aço ou fio de cobre) submetidos a múltiplos processos de galvanização e decapagem ácida podem absorver hidrogênio significativo, e essas partes muitas vezes se quebram frágilmente após algumas curvas. As hastes de núcleo usadas para forjar de precisão de rifles de caça, após vários processos de cromagem, também sofreram fraturas frágeis ao bater no chão. De forma semelhante, certas peças apagadas (que apresentam um elevado esforço interno) podem desenvolver rachaduras durante a lavagem com ácido devido à absorção de hidrogénio. Estes componentes absorvem hidrogénio em tal medida que as rachaduras aparecem sem qualquer esforço externo e não podem recuperar a sua dureza original mesmo após o processo de desidrogenação.

Princípios de conceção anti-corte do alfinete

Ao projetar pinos de eixo para resistência ao cisalhamento, a ligação de tipo de atrito entre o pin do eixo e as partes de acoplamento é projetada de modo que a força de atrito máxima possível da força de aperto do parafuso, induzida pela força de cisalhamento externa, atue como condição limit Isto garante que, durante todo o período de utilização, a força de cisalhamento externa não exceda a força de atrito máxima. Neste caso, as placas conectadas não sofrerão deformação relativa por deslizamento (a distância entre o parafuso e a parede do buraco permanece constante), e as placas conectadas são submetidas a forças elásticas como um todo.

Em ligações de alta resistência de tipo pin pressão do eixo, as forças de cisalhamento externas podem exceder a força de atrito máxima. Quando isso acontece, ocorre uma deformação relativa de deslizamento entre as placas conectadas, até que a barra de parafuso entre em contato com a parede do buraco. Após este ponto, a conexão depende da força de cisalhamento na haste do parafuso, da pressão na parede do buraco e do atrito entre as superfícies de contato das placas para transferir a carga. A falha de cisalhamento final da ligação é determinada pela falha de cisalhamento da haste de parafuso ou pela falha de pressão da parede do buraco.

Em resumo, o projeto de componentes de pinos de eixo deve ter em conta os possíveis problemas de fratura retardada devido à fragilização por hidrogênio, e é essencial considerar o material e os fatores de esforço ao projetar a resistência ao cisalhamento e a transferência de carga. A compreensão e aplicação adequadas destes princípios podem ajudar a garantir a fiabilidade e a durabilidade dos componentes de pinos de eixo em várias aplicações.