シャフトピン部品の設計知識

軸ピン部品は,通常,軸承と組み合わせて使用される機械加工部品である. 軸承産業では,針のロールまたはロールと呼ばれます. 軸承メーカーだけが これらの部品を製造する と 考える人も多いかもしれませんが それは違います 精密部品メーカーも 軸ピン部品を製造できます 私たちはそれをとてもうまくできます 今日,私たちは,シャフトピン部品の設計原理と関連知識を紹介します.

シャフトピン部品の設計上の考慮事項

軸ピン部品は,ストレスの下では遅延した破裂に通常晒されています. 軸索ピンで組み立てられた数時間後にスプリング,洗浄機,スクリュー,葉のスプリングなどの電磁気自動車部品が骨折した事例があります. これらの部分の骨折率は 40~50%でした カドミウムで覆われた特殊製品も使用中に大量にクラッキングを起こし,厳格な脱水処理プロセスを開発するための全米的な努力につながっています. さらに,水素の破裂は 遅れた骨折として常に表されない. 例えば,複数の電圧塗装や酸漬け処理を受けた電圧塗装フック (鉄鋼線または銅線) は,水素を大量に吸収し,これらの部品は数回折った後にしばしば壊れやすい. 狩猟ライフルに精密鍛造に使用されたコア棒は,複数のクロム塗装処理の後,地面に衝突すると脆い骨折を経験した. 同様に,特定の消化された部品 (内部ストレスが高い) は,水素吸収により酸洗浄中に裂け目が生じる可能性があります. これらの成分は,外部のストレスなしに亀裂が現れるほど水素を吸収し,脱水プロセスの後でさえ元の強さを回復することはできません.

シャフトピン 切断防止設計原則

切断抵抗のための軸ピン設計では,軸ピンと配合部品間の摩擦型接続は,外部の切断力によって誘発されるボルト緊縮力からの最大可能な摩擦力が制限条件として機能するように設計されます. この方法により,使用期間中,外部の切断力が最大摩擦力を超えないことが保証されます. この場合,接続されたプレートは相対的な滑り変形を受けない (ボルトと穴壁の間の隙間は一定であり続け),接続されたプレートは全体として弾力力にさらされます.

高強度軸ピン圧式接続では,外部の切断力が最大摩擦力を超えて使用できます. 接続されたプレートの間に相対的な滑り変形が起こります. 螺栓棒が穴壁に接触するまで. この点以降,接続はボルト棒の切断力,穴壁の圧力,プレートの接触面間の摩擦に依存して負荷を移動します. 接続の最終的な切断障害は,ボルト棒の切断障害か,穴壁の圧力障害によって決定されます.

概要すると,軸ピン部品の設計では,水素の破裂による遅れた破裂の潜在的な問題を考慮する必要があります. 切断抵抗と負荷移転を設計する際に材料とストレスの要因を考慮することが重要です. これらの原則を正しく理解し適用することで,様々な用途における軸ピン部品の信頼性と耐久性が確保できます.