Pengetahuan Desain untuk Komponen Pin Poros

Komponen pin poros biasanya bagian mesin yang digunakan bersama dengan bantalan. Dalam industri bantalan, mereka sering disebut sebagai rol jarum atau rol. Banyak orang mungkin menganggap bahwa hanya produsen bantalan yang akan memproduksi komponen ini, tetapi ini tidak benar. Produsen komponen presisi seperti kami juga dapat memproduksi komponen pin poros, dan kami bisa melakukannya dengan sangat baik. Hari ini, kita akan memperkenalkan prinsip desain dan pengetahuan terkait komponen pin poros.

Pertimbangan desain untuk komponen pin poros

Komponen pin poros biasanya mengalami retakan yang tertunda di bawah tekanan. Ada contoh di mana bagian mobil galvanis seperti pegas, mesin cuci, sekrup, dan pegas daun mengalami patah beberapa jam setelah dirakit dengan pin poros. Tingkat fraktur untuk bagian-bagian ini setinggi 40% sampai 50%. Beberapa produk khusus berlapis kadmium juga mengalami retakan massal selama digunakan, yang menyebabkan upaya nasional untuk mengembangkan proses dehidrogenasi yang ketat. Selain itu, embrittlement hidrogen tidak selalu muncul sebagai retak terlambat. Misalnya, kait galvanis (kawat baja atau kawat tembaga) yang mengalami beberapa proses galvanis dan asam pickling dapat menyerap hidrogen yang signifikan, dan bagian-bagian ini sering pecah rapuh setelah beberapa tikungan. Batang inti yang digunakan untuk menempa presisi senapan berburu, setelah beberapa proses kromasi, juga mengalami patah rapuh saat menabrak tanah. Demikian pula, bagian-bagian yang dimatikan tertentu (yang memiliki tekanan internal yang tinggi) dapat mengembangkan retakan selama pencucian asam karena penyerapan hidrogen. Komponen-komponen ini menyerap hidrogen sedemikian rupa sehingga retakan muncul tanpa tekanan eksternal, dan tidak dapat mendapatkan kembali ketahanan aslinya bahkan setelah proses dehidrogenasi.

Prinsip Desain Anti-Coif Pin

Ketika merancang pin poros untuk ketahanan geser, koneksi tipe geser antara pin poros dan bagian-bagian perekat dirancang sedemikian rupa sehingga kekuatan geser maksimum yang mungkin dari gaya pengetikan baut, yang diinduksi oleh gaya geser eksternal, bertindak sebagai kondisi pembatas. Hal ini memastikan bahwa selama seluruh periode penggunaan, gaya geser eksternal tidak melebihi gaya gesekan maksimum. Dalam hal ini, pelat yang terhubung tidak akan mengalami deformasi geser relatif (jembatan antara baut dan dinding lubang tetap konstan), dan pelat yang terhubung mengalami kekuatan elastis secara keseluruhan.

Dalam koneksi tekanan poros poros kekuatan tinggi, kekuatan geser eksternal diizinkan melebihi kekuatan gesekan maksimum. Ketika ini terjadi, deformasi geser relatif terjadi antara pelat yang terhubung, sampai batang baut bersentuhan dengan dinding lubang. Setelah titik ini, koneksi bergantung pada gaya geser pada batang baut, tekanan pada dinding lubang, dan gesekan antara permukaan kontak pelat untuk mentransfer beban. Kegagalan geser akhir dari koneksi ditentukan oleh kegagalan geser batang baut atau kegagalan tekanan dinding lubang.

Singkatnya, desain komponen pin poros harus memperhitungkan masalah potensial retak tertunda karena embrittlement hidrogen, dan penting untuk mempertimbangkan bahan dan faktor tegangan ketika merancang untuk ketahanan geser dan transfer beban. Pemahaman dan penerapan prinsip-prinsip ini yang tepat dapat membantu memastikan keandalan dan daya tahan komponen pin poros dalam berbagai aplikasi.