معرفة التصميم لمكونات دبوس العمود

مكونات دبوس العمود عادة ما تكون أجزاء معدنية تستخدم مع المحامل. في صناعة المحامل ، غالبًا ما يشار إليها باسم أدوات الإبرة أو الأدوات. قد يفترض الكثير من الناس أن مصنعي العوارض فقط هم من سيصنعون هذه المكونات، لكن هذا ليس صحيحاً. مصنعي المكونات الدقيقة مثلنا يمكنهم أيضاً تصنيع مكونات الدبوسات، ويمكننا القيام بذلك بشكل جيد جداً. اليوم، سنقدم مبادئ التصميم والمعرفة ذات الصلة من مكونات دبوس العمود.

اعتبارات التصميم لمكونات دبوس العمود

عادة ما تتعرض مكونات دبوس العمود للكسر المتأخر تحت الضغط. كانت هناك حالات حيث أن أجزاء السيارات المعدنية مثل الينابيع والغسالات والمسامير والريشات الورقية تعرضت للكسور بعد ساعات من تجميعها مع دبوس العمود. معدل الكسور لهذه الأجزاء كان مرتفعاً بنسبة 40 إلى 50 في المائة كما تعرضت بعض المنتجات الخاصة المغطاة بالكادميوم للكتلة الكبيرة أثناء الاستخدام، مما أدى إلى جهد على مستوى البلاد لتطوير عمليات إزالة الهيدروجين صارمة. بالإضافة إلى ذلك، لا يظهر كسر الهيدروجين دائماً ككسر متأخر. على سبيل المثال ، قد تمتص الأربطة المكسوة بالكهرباء (أسلاك الصلب أو الأسلاك النحاسية) التي تخضع لعمليات متعددة من الكهرباء والحامض الحمضي هيدروجينًا كبيرًا ، وغالبًا ما تتحطم هذه الأجزاء بشكل أساسي قضبان تستخدم في صياغة دقة بنادق الصيد، بعد العديد من عمليات التصفيف الكروم، أيضا عانوا من كسور هشة عند ضرب الأرض. وبالمثل، يمكن أن تتطور بعض الأجزاء المطفأة (التي لديها ضغط داخلي مرتفع) الشقوق أثناء غسل الحمض بسبب امتصاص الهيدروجين. هذه المكونات تمتص الهيدروجين إلى درجة تظهر فيها الشقوق دون أي ضغط خارجي ، ولا يمكن استعادة صلابتها الأصلية حتى بعد عملية التجفيف.

مبادئ تصميم دبوس العمود ضد القطع

عند تصميم أقلام العمود لمقاومة القطع ، يتم تصميم اتصال نوع الاحتكاك بين أقلام العمود وأجزاء التزاوج بحيث تكون أقصى قوة الاحتكاك الممكنة من قوة تشديد البراغي ، التي تسببها قوة القطع الخارجية ، هي الحالة الحدودية. هذا يضمن أنه خلال فترة الاستخدام بأكملها ، لا تتجاوز قوة القطع الخارجية قوة الاحتكاك القصوى. في هذه الحالة ، لن تخضع الألواح المرتبطة لتشوهات نزول نسبية (البعد بين المسامير وجدار الثقب يبقى ثابتًا) ، وتخضع الألواح المرتبطة للقوى المرنة ككل.

في الاتصالات ذات الطاقة العالية للدبابيس، يسمح لقوى القطع الخارجية بتجاوز قوة الاحتكاك القصوى. عندما يحدث هذا ، يحدث تشوه نزلق نسبي بين الألواح المرتبطة ، حتى يلامس عصا المسامير جدار الثقب. بعد هذه النقطة، يعتمد الاتصال على قوة القطع في قضيب المسامير والضغط على جدار الثقب والاحتكاك بين الأسطح المتصلة للصفائح لنقل الحمل. يتم تحديد فشل القطع النهائي للاتصال إما بفشل القطع في قضيب البروت أو فشل الضغط في جدار الثقب.

باختصار، يجب أن يأخذ تصميم مكونات دبوس العمود في الاعتبار المشكلات المحتملة للفكاك المتأخر بسبب هشاشة الهيدروجين، ومن الضروري النظر في المواد وعوامل الإجهاد عند تصميم مقاومة القطع ونقل الحمل. يمكن أن يساعد الفهم السليم وتطبيق هذه المبادئ على ضمان موثوقية ومتانة مكونات دبوس العمود في تطبيقات مختلفة.