Решења за висококвалитетне лаке титански легуре CNC – произвољни делови за тркачка возила, голове за голф и висококвалитетне потрошачке производе

Прилагођени делови
I. Jedinstveni Servis Предности
1. Савршен баланс између лаганости и високе чврстоће
Specijalizovani smo za obradu visokokvalitetnih titanijumskih legura kao što su TC4 (Ti-6Al-4V), TC11 i GR5. Ovi materijali imaju gustinu od samo 4,5 g/cm³ (otprilike polovinu čelika), ali zateznu čvrstoću od 860–1100 MPa, što rezultuje odnosom čvrstoće i težine koji znatno nadmašuje aluminijumske legure i nerđajući čelik. Kombinovanom preciznom CNC glodanjem/struganjem, smanjujemo težinu delova za 30–50%, istovremeno povećavajući strukturnu čvrstoću za 20–40%. Time se potpuno zadovoljavaju osnovni zahtevi „smanjenja težine i poboljšanja brzine“ kod trkačkih automobila, „precizne ravnoteže težine“ kod golfovskih glava i „laganosti i kvaliteta“ kod visokoklasnih potrošačkih proizvoda.
2. Precizna prilagodba složenih struktura, prevazilaženje procesnih prepreka
За делове специјалних облика у три главне области примене (као што су изрезане траке тркачких шасија, комплексне закривљене површине голова за голф и неправилни прибор за луксузне производе), користимо петоосни CNC фрезер са тачношћу позиционирања од ±0,002 mm и поновљивошћу од ±0,001 mm. Овај систем омогућава обраду сложених карактеристика као што су танки зидови (до 0,8 mm), дубоке шупљине (однос дубине и ширине 10:1) и неправилно обликовани отвори. Допуштене вредности профила површине су ≤±0,003 mm, а квалитет површине је Ra ≤0,4 μm, чиме се осигурава прецизно репродуковање детаља дизајна.
3. Ексклузивна технологија обраде титанских легура осигурава стабилан квалитет
Како бисмо решили изазове у обради титанских легура који настају због њихове ниске топлотне проводљивости и склоности залипању алата, прилагођена су три кључна процеса:
- Технологија хладног резања: опремљена системом хладног ваздуха на -15°C, ова технологија смањује топлотни напон током обраде и спречава изобличење делова са танким зидовима;
- Hlađenje pod visokim pritiskom: Pritisak hlađenja dostiže 100 bara, brzo uklanjajući strugotine i sprečavajući habanje alata (produženje veka trajanja alata za 35%);
- Starenje: Nakon obrade, tretman starenja u vakuumu na temperaturi od 500-600°C povećava čvrstoću titanijumskih legura na zamor, ostvarujući vek trajanja veći od 100.000 ciklusa za delove namenjene trkama.
4. Potpuna prilagodba za sve scenarije i vodeća efikasnost isporuke
Podržavamo kako male serije prilagođenih proizvoda (1–20 komada) tako i srednje serije proizvodnje (50–500 komada), a time i brzu reakciju na zahteve za delove trkačkih automobila, prototipove glava za golfe i limi­tirane edicije visokokvalitetnih potrošačkih proizvoda, uključujući 2D crteže i 3D modele (u formatima STEP/IGS/X_T), pri čemu je ciklus procesa i demontaže skraćen na 24 sata. Opremljeni sa tri mašine sa pet osovina za paralelnu proizvodnju, standardne porudžbine se isporučuju za 7–12 dana, dok se hitne porudžbine za trkačke delove mogu isporučiti u roku od 48 sati.
II. Jezgro Примена Oblasti
(I) Prilagođeni delovi za trke
1. Delovi za šasiju i vešanje
- Okvir od lake titanijumske konstrukcije: Izrađen od šuplje strukture od legure titanijuma TC4, smanjuje težinu za 40% u odnosu na čelični okvir, povećavajući torzioni otpor, što ga čini pogodnim za Formulu 1 i prilagođena sportska vozila.
- Veze za opruge i nosači amortizera: Kombinovana obrada obrtanja i glodanja, anodizirani (prirodni/plavi) sa zateznom čvrstoćom ≥900 MPa, osiguravaju strukturalnu stabilnost u ekstremnim radnim uslovima.
2. Delovi pogonskog motora i transmisije
- Dodatna oprema za izduvni sistem od titanijuma: Flaneci i spojne cevi za izduvni sistem od titanijuma GR5 obrađeni su za otpornost na visoke temperature (iznad 600°C) i koroziju, smanjuju težinu za 30% i snižavaju težište vozila.
- Laki zupčanici transmisije: Petoosovno glodanje složenih profila zuba postiže tačnost prema ISO klasi 5, poboljšavajući efikasnost spajanja zuba za 5%, ispunjavajući zahteve za visokobrzinskom transmisijom trkačkih automobila.
(II) Prilagođeni delovi za glave golfskih palica
1. Glava, telo i protivteg
- Okvir glave od titanijuma: Šuplja struktura izrađena frezanjem od legure titanijuma TC11 sa debljinom zida 1,2–2 mm, težine 150–200 g, povećava efikasnost prenosa energije za 8% tokom udara.
- Podesivi protivtegovi od titanijuma: Iglaste protivtegove od legure titanijuma TC4 obrađuje se (dostupne težine od 5–20 g) i nanošenjem peska prilagođavaju individualnim stilovima zamaha.
2. Komponente spojnice vratila
- Rukavac glave od titanijumske legure: Precizno obradjen konusni oblik sa tolerancijom ±0,002 mm osigurava čvrstu vezu između vratila i glave, smanjujući gubitak energije pri udaru.
(III) Prilagođeni delovi za potrošače visokog segmenta ПРОИЗВОДИ
1. Luksuzni dodaci
- Kućišta/pojasevi satova od titanijumske legure: Frezanje složenih zakrivljenih površina na pet osovina, PVD prevlaka u crnoj/ružičasto-zlatnoj boji, 40% lakši od kućišta od nerđajuc̆eg čelika za veći komfor;
- Hardver za visokoklasnu prtljag: Puni i zaključavanja od legure titanijuma TC4 obrađeni su za veliku čvrstoću i otpornost na deformaciju. Kombinacija peskarenja i četkanja poboljšava izgled, što ih čini pogodnim za korišćenje kod brendova luksuznog prtljaga po meri.
2. Pametni nosivi uređaji i visokoklasni alati
- Srednji okvir pametnog sata od titanijumove legure: Frazan šuplji zid tankih dimenzija, težine ≤30 g, kompatibilan sa bežičnim punjenjem i vodootporan (IP68);
- Drške za visokoklasne noževe za korišćenje napolju: Obrade turnisanjem i frizovanjem sa antiprikliznom teksturom, izrađene od udarno otporne TC4 legure, pogodne za upotrebu u ekstremnim uslovima napolju.
III. Ključna tehnološka podrška
1. Visokoklasna oprema za petoosno CNC obradu
Опремљени немачким DMG MORI NTX 2000 и јапанским FANUC α-500iA петоосним машинским центрима, ови апарати поседују максимални број обртаја вретена од 20.000 rpm, брзину превоза од 60 m/min и подршку за NURBS криву интерполацију, што омогућава прецизно израду сложених површина као што су делови тркачких аутомобила и главе за голф. Опрема је опремљена посебним модулом за обраду титанијумске легуре који у реалном времену прати оптерећење резања и температуру и аутоматски прилагођава параметре.
2. Алати и стегови намењени титанијумској легури
- Алати: Користе швајцарске Sandvik WC-Co алата од ултрафиног карбида (полупречник оштрице 0,01mm) и јапанске Sumitomo Electric CBN алата. Угао оштрице (угао напада 10°-15°) оптимизован је за обраду титанијумске легуре како би се смањиле силе резања.
- Stezne naprave: Prilagođeni vakuumski stezni prstenovi i opružni stezni prstenovi koriste dizajn sa više tačaka oslanjanja za tanke titanijum legure, sprečavajući deformaciju tokom obrade i postižući tačnost pozicioniranja od ±0,001 mm.
3. Sistem kontrole kvaliteta u celom procesu
- Ispitivanje materijala: Pre obrade, sastav titanijum legure (poput sadržaja Al i V u TC4) proverava se spektrometrom kako bi se osigurala čistoća materijala.
- Nadzor procesa: Nakon svakog procesa, laserski instrumenti za merenje prečnika i 2D uređaji za snimanje koriste se za slučajnu kontrolu dimenzija.
- Kontrola gotovog proizvoda: Vrši se potpuna kontrola svih dimenzija pomoću trodimenzionalne mašine za merenje koordinata (tačnost ±0,0005 mm) i skenera plavog svetla, uz testiranje mehaničkih svojstava pomoću mašine za ispitivanje zatezanja, kako bi se osiguralo da gotov proizvod zadovoljava projektne standarde.
4. Površinska obrada i sinergija procesa
Интеграцијом висококвалитетних процеса обраде површине као што су PVD преклапање, анодизација, пескарење и ваљање, постиже се безпрекорна интеграција обраде и завршне обраде. На пример, главе за клатове за голф користе процес „пескарење + полирање тачака“, делови тркачких аутомобила користе процес „анодизација + ласерско означавање“, а висококвалитетни потрошачки производи користе процес „PVD обојено преклапање + вакуумско запечативање уљем“, осигуравајући уравнотежен баланс између перформанси и изгледа.
IV. Najčešće postavljana pitanja (ČPP)
1. П: Које класе легура титанијума могу да се обрађују? За које примене су погодне различите класе? О: Обрађујемо стандардне материјале као што су TC4 (GR5, општа намена, погодно за тркачке спортове, голф и потрошачке производе), TC11 (висока чврстоћа, погодно за компоненте погонског система за тркање) и GR2 (чист титанијум, отпоран на корозију, погодно за висококвалитетне потрошачке производе). Доступно је прилагођено тестирање процеса за специјалне материјале (као што су TC21 и BT20). Параметри материјала и захтеви дизајна морају бити претходно наведени.
2. Питање: Која је тачност обраде и храпавост површине код делова од легуре титанијума?
Одговор: Размерске толеранције су ±0,002 - ±0,005 мм, равнoћa ≤0,003 мм/100 мм и коаксијалност ≤0,002 мм. Храпавост површине је уобичајено Ra ≤0,4 μm, након полирања достиже Ra ≤0,1 μm, а након пијескострујне обраде Ra 1,2-2,0 μm (мат финош).
3. Питање: Колико траје израда по наруџби за тркачке/голф делове? Да ли можете испунити хитне захтеве за такмичења?
Одговор: Редовни мали серијски заказини (1-10 комада) имају рок испоруке од 7-10 дана. Хитни тркачки делови (нпр. резервни делови за трке) могу се испоручити у року од 48 сата. Сложеност делова и распоред капацитета мора се унапред договорити како би се осигурало да не дође до ометања тркачког распореда.
4. Питање: Које врсте обраде површине су подржане за делове од легуре титанијума? Да ли то утиче на размерску тачност?
A: Подржавамо PVD премаз (дебљина филма 0,5-5μm), анодизацију (дебљина филма 5-15μm), пијескострујање, чишћење четком итд. Током обраде, задржавамо димензионални размак за површинску обраду (нпр. 0,003-0,005mm за PVD премаз) како бисмо осигурали да готове димензије одговарају захтевима склапања, са толеранцијом ≤±0,002mm.
5. П: За прилагођене делове високе класе за потрошаче, да ли можемо доставити пробне узорке? Да ли ћемо затим прећи на масовну производњу након потврде резултата?
A: Подржавамо пробне узорке! Можемо прво произвести 1-3 узорка, а затим започети масовну производњу након што купац потврди изглед, димензије и текстуру. Циклус производње пробних узорака је 5-7 дана. Током процеса пробне производње, поступак обраде и површинске обраде може се прилагодити према повратним информацијама како бисмо осигурали коначни производ