Решения для высокоточного фрезерования легких титановых сплавов — индивидуальные детали для гоночных автомобилей, головок для гольфа и премиальных потребительских товаров

Специальные детали
I. Основное Сервис Преимущества
1. Идеальный баланс между легкостью и высокой прочностью
Мы специализируемся на обработке высококачественных титановых сплавов, таких как TC4 (Ti-6Al-4V), TC11 и GR5. Эти материалы имеют плотность всего 4,5 г/см³ (примерно половину от стали), но при этом прочность на растяжение составляет 860–1100 МПа, что обеспечивает соотношение прочности к весу, значительно превышающее показатели алюминиевых сплавов и нержавеющей стали. Благодаря интегрированной прецизионной обработке на станках с ЧПУ (фрезерование/токарная обработка) мы снижаем вес деталей на 30–50%, одновременно увеличивая прочность конструкции на 20–40%. Это идеально соответствует основным требованиям «снижения веса и повышения скорости» для гоночных автомобилей, «точного баланса веса» для головок клюшек для гольфа, а также «лёгкости и премиальности» для высококачественной потребительской продукции.
2. Прецизионное изготовление сложных конструкций на заказ, преодоление технологических узких мест
Для деталей сложной формы в трех основных областях применения (например, каркасы гоночных шасси с полостями, сложные изогнутые поверхности в головках клюшек для гольфа и нестандартные аксессуары для предметов роскоши) мы используем пятиосевую обработку на станках с ЧПУ с точностью позиционирования ±0,002 мм и повторяемостью ±0,001 мм. Эта система позволяет обрабатывать сложные элементы, такие как тонкие стенки (до 0,8 мм), глубокие полости (соотношение глубины к ширине 10:1) и отверстия сложной формы. Допуски профиля поверхности составляют ≤±0,003 мм, а параметр шероховатости поверхности Ra ≤0,4 мкм, что обеспечивает точное воспроизведение проектных деталей.
3. Эксклюзивная технология обработки титановых сплавов обеспечивает стабильное качество
Для решения проблем обработки титановых сплавов, связанных с их низкой теплопроводностью и склонностью к налипанию материала на инструмент, были разработаны три специализированные технологии:
- Технология низкотемпературного резания: оснащена системой охлаждения холодным воздухом при температуре -15 °C, что снижает термические напряжения в процессе обработки и предотвращает коробление тонкостенных деталей;
- Внутреннее охлаждение высокого давления: давление охлаждения достигает 100 бар, что обеспечивает быстрое удаление стружки и предотвращает износ инструмента (увеличение срока службы инструмента на 35%);
- Старение: после обработки проводится вакуумная термообработка при температуре 500–600 °C, повышающая усталостную прочность деталей из титанового сплава, что позволяет достичь усталостного ресурса более 100 000 циклов для гоночных деталей.
4. Полный кастомизированный охват сценариев и передовая эффективность поставок
Поддерживаем как мелкосерийное производство (1–20 штук), так и среднесерийное (50–500 штук), быстро реагируем на запросы деталей для гоночных автомобилей, прототипов головок для гольфа и ограниченных серий высококачественных потребительских товаров, включая 2D-чертежи и 3D-модели (в форматах STEP/IGS/X_T), сокращая время разработки и сборки до 24 часов. Благодаря наличию трёх пятиосевых обрабатывающих центров для параллельного производства, стандартные заказы выполняются за 7–12 дней, а срочные заказы на детали для гонок могут быть доставлены в течение 48 часов.
II. Основной Применение Площади
(I) Индивидуальные детали для автогонок
1. Детали шасси и подвески
- Облегчённая рама шасси из титана: изготовлена методом фрезерования из полой структуры из титанового сплава ТС4, уменьшает вес на 40% по сравнению со стальным шасси, одновременно повышая жёсткость на кручение, что делает её подходящей для Формулы-1 и тюнингованных спортивных автомобилей.
- Рычаги подвески и кронштейны амортизаторов: интегрированная токарно-фрезерная обработка, анодирование (естественный/синий цвет) с пределом прочности при растяжении ≥900 МПа, обеспечивает структурную устойчивость в экстремальных условиях эксплуатации.
2. Детали силовой передачи и трансмиссии
- Аксессуары титановой выхлопной системы: фланцы выхлопных труб и соединительные трубы из титана GR5 обрабатываются для обеспечения устойчивости к высоким температурам (свыше 600 °C) и коррозии, снижают вес на 30% и понижают центр тяжести автомобиля.
- Облегчённые шестерни трансмиссии: пятиосевое фрезерование сложных профилей зубьев достигает точности по ISO класса 5, повышает эффективность зацепления на 5%, отвечает требованиям высокоскоростной передачи в гоночных автомобилях.
(II) Индивидуальные детали головки клюшки для гольфа
1. Головка, корпус и противовес
- Рама головки из титанового сплава: полая конструкция фрезеруется из титанового сплава TC11 с толщиной стенки 1,2–2 мм, весом 150–200 г, что повышает эффективность передачи энергии на 8% при ударе.
- Регулируемые противовесы: шипы-противовесы из титанового сплава TC4 изготавливаются методом точной обработки (доступны весом 5–20 г) и подвергаются пескоструйной обработке для адаптации под индивидуальный стиль замаха.
2. Компоненты соединения клюшки и древка
- Втулка головки из титанового сплава: прецизионная коническая структура с допуском ±0,002 мм обеспечивает надежное соединение древка и головки, снижая потери энергии при ударе.
(III) Индивидуальные детали для высококлассного потребителя Продукты
1. Люксовые аксессуары
- Корпуса и браслеты часов из титанового сплава: фрезерование сложных криволинейных поверхностей на пятиосевом станке, покрытие PVD в чёрном или розовом золоте, на 40% легче, чем корпуса из нержавеющей стали, что обеспечивает повышенный комфорт
- Высококачественная фурнитура для чемоданов: выдвижные ручки и застежки из титанового сплава TC4 изготовлены методом точной обработки для обеспечения высокой прочности и устойчивости к деформации. Сочетание пескоструйной обработки и матирования улучшает внешний вид, делая их подходящими для брендов люксовых чемоданов на заказ.
2. Умные гаджеты и высококлассные инструменты
- Средняя рамка умных часов из титанового сплава: фрезерованная тонкостенная полая конструкция весом ≤30 г, совместима с беспроводной зарядкой и водонепроницаема (класс защиты IP68);
- Рукоятки премиальных ножей для туризма: точеные и фрезерованные с противоскользящей текстурой, изготовлены из ударопрочного материала TC4, подходят для использования в экстремальных природных условиях.
III. Основная технологическая поддержка
1. Высококлассное пятиосевое оборудование с ЧПУ
Оснащенные немецким пятиосевым обрабатывающим центром DMG MORI NTX 2000 и японским FANUC α-500iA, эти станки обладают максимальной частотой вращения шпинделя 20 000 об/мин, скоростью быстрых перемещений 60 м/мин и поддерживают интерполяцию кривых NURBS, что позволяет точно обрабатывать сложные поверхности, такие как детали гоночных автомобилей и головки клюшек для гольфа. Оборудование оснащено специализированным модулем для обработки титановых сплавов, который в режиме реального времени контролирует нагрузку на резание и температуру и автоматически корректирует параметры.
2. Специализированный инструмент и приспособления для титановых сплавов
- Инструменты: используются сверхмелкозернистые карбидные инструменты швейцарской компании Sandvik WC-Co (радиус режущей кромки 0,01 мм) и CBN-инструменты японской компании Sumitomo Electric. Угол режущей кромки (передний угол 10°–15°) оптимизирован для обработки титановых сплавов с целью снижения сил резания.
- Оснастка: индивидуальные вакуумные патроны и пружинные патроны используют многоточечную опорную конструкцию для тонкостенных деталей из титанового сплава, предотвращая деформацию при обработке и обеспечивая точность позиционирования ±0,001 мм.
3. Система контроля качества на всех этапах процесса
- Тестирование материала: перед обработкой состав титанового сплава (например, содержание Al и V в TC4) проверяется с помощью спектрометра для обеспечения чистоты материала.
- Контроль процесса: после каждого этапа случайная проверка размеров выполняется с помощью лазерных измерителей диаметра и 2D-измерительных приборов.
- Проверка готовой продукции: полная проверка всех размеров осуществляется с помощью координатно-измерительной машины (точность ±0,0005 мм) и сканера синего света, а также испытания механических свойств на разрывной машине, чтобы гарантировать соответствие готовой продукции проектным стандартам.
4. Обработка поверхности и синергия процессов
Интеграция передовых процессов поверхностной обработки, таких как покрытие PVD, анодирование, дробеструйная обработка и шлифование, обеспечивает бесшовное сочетание обработки и отделки. Например, головки клюшек для гольфа используют процесс «дробеструйная обработка + локальная полировка», детали гоночных автомобилей — процесс «анодирование + лазерная маркировка», а высококачественные потребительские товары — процесс «цветное PVD-покрытие + вакуумное масляное уплотнение», что гарантирует сбалансированное сочетание эксплуатационных характеристик и внешнего вида.
IV. Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Вопрос: Какие марки титановых сплавов могут быть обработаны? Для каких применений подходят различные марки? Ответ: Мы обрабатываем стандартные материалы, такие как TC4 (GR5, универсальный, подходит для автоспорта, гольфа и потребительских товаров), TC11 (высокопрочный, подходит для силовых агрегатов гоночных автомобилей) и GR2 (чистый титан, коррозионностойкий, подходит для высококачественных потребительских товаров). По запросу доступно тестирование индивидуальных процессов для специальных материалов (например, TC21 и BT20). Параметры материала и требования к конструкции должны быть предоставлены заранее.
2. Вопрос: Какая точность обработки и шероховатость поверхности достигаются при изготовлении деталей из титанового сплава?
Ответ: Допуски по размерам составляют ±0,002–±0,005 мм, плоскостность ≤0,003 мм/100 мм, соосность ≤0,002 мм. Шероховатость поверхности обычно Ra ≤0,4 мкм, после полировки достигает Ra ≤0,1 мкм, после дробеструйной обработки — Ra 1,2–2,0 мкм (матовая поверхность).
3. Вопрос: Какой срок изготовления индивидуальных деталей для гонок/гольфа? Можете ли вы выполнить срочные заказы к событию?
Ответ: Стандартные мелкосерийные заказы (1–10 шт.) выполняются за 7–10 дней. Срочные гоночные детали (например, запчасти для ремонта перед гонкой) могут быть доставлены в течение 48 часов. Сложность деталей и расписание производственных мощностей необходимо согласовать заранее, чтобы не нарушить график участия в гонке.
4. Вопрос: Какие виды поверхностной обработки поддерживаются для деталей из титанового сплава? Повлияет ли это на точность размеров?
A: Мы поддерживаем покрытие методом PVD (толщина пленки 0,5–5 мкм), анодирование (толщина пленки 5–15 мкм), дробеструйную обработку, шлифование и т.д. В процессе обработки мы оставляем припуск по размерам для поверхностной обработки (например, 0,003–0,005 мм для покрытия PVD), чтобы гарантировать соответствие конечных размеров требованиям сборки с допуском ≤±0,002 мм.
5. Вопрос: Для индивидуальных деталей премиум-класса можем ли мы предоставить пробные образцы? Будет ли после этого запущено массовое производство после подтверждения результатов?
A: Мы поддерживаем пробные образцы! Мы можем сначала изготовить 1–3 образца, а затем начать массовое производство после подтверждения клиентом внешнего вида, размеров и текстуры. Цикл пробного производства образцов составляет 5–7 дней. В процессе пробного производства технология обработки и поверхностной отделки может быть скорректирована на основе обратной связи для обеспечения качества конечного продукта