Høytytende lette titanlegerings-CNC-løsninger – tilpassede deler for racerbiler, golfkroker og produkter for høyere segment

Skreddersydde deler
I. Kjerne Tjeneste Fordeler
1. Perfekt balanse mellom lettvikt og høy styrke
Vi spesialiserer oss på bearbeiding av high-end titanlegeringer som TC4 (Ti-6Al-4V), TC11 og GR5. Disse materialene har en tetthet på bare 4,5 g/cm³ (cirka halvparten av stål) men en strekkfasthet på 860–1100 MPa, noe som resulterer i et styrke-til-vekt-forhold langt over det til aluminiumslegeringer og rustfritt stål. Gjennom integrert CNC-presisjonsfræsing/svinging reduserer vi delvekten med 30–50 % samtidig som vi øker strukturell styrke med 20–40 %. Dette oppfyller perfekt de sentrale kravene om «vektreduksjon og forbedret hastighet» for racerbiler, «nøyaktig vektbalanse» for golfhoder og «lettvekt og premiumkvalitet» for high-end konsumentprodukter.
2. Presis tilpasning av komplekse strukturer, bryter gjennom prosessmessige flaskehalser
For spesialformede deler i tre hovedområder (som uthulede racingskjermrammer, komplekse krummede flater i golfkubber og uregelmessige tilbehør for luksusvarer) bruker vi fem-akse CNC-bearbeiding med en posisjoneringsnøyaktighet på ±0,002 mm og repeterbarhet på ±0,001 mm. Dette systemet støtter bearbeiding av komplekse egenskaper som tynne vegger (ned til 0,8 mm), dype hulrom (forhold på 10:1) og uregelmessig formede hull. Toleranser for overflateprofiler er ≤±0,003 mm, og overflatefinish er Ra ≤0,4 μm, noe som sikrer nøyaktig gjengivelse av designdetaljer.
3. Eksklusiv teknologi for bearbeiding av titanlegeringer sikrer stabil kvalitet
For å løse utfordringene ved bearbeiding av titanlegeringer som følge av deres lavme termiske ledningsevne og tendens til verktøytilklistring, er tre kjerneprosesser tilpasset:
- Lavtemperaturskjaerte-teknologi: Utstyrt med et kaldluftkjølesystem på -15 °C reduserer dette varmespenninger under bearbeiding og forhindrer vridning i tynnvæggede deler;
- Høytrykksintern avkjøling: Avkjølingspresset når 100 bar, fjerner hurtigvis spåner og forhindrer verktøy slitasje (forlenger verktøylivslengde med 35%);
- Aldringssbehandling: Etter prosessering utføres en vakuumaldringssbehandling på 500–600 °C for å øke slitfastheten til titanlegeringsdeler, noe som gir en slitfast levetid på over 100 000 sykluser for racinger.
4. Fullstendig skreddersying for alle scenarier og ledende leveringseffektivitet
Vi støtter både småserietilpassing (1–20 stykker) og mellomstore serier (50–500 stykker), og kan raskt respondere på forespørsler om deler til racerbiler, prototyper av golfhoder og limiterte høyklassede konsumentprodukter, inkludert 2D-tegninger og 3D-modeller (i STEP/IGS/X_T-formater), med en prosess- og demonteringscyklustid redusert til 24 timer. Utstyrt med tre femakset bearbeidingssentre for parallellproduksjon, er normal leveringstid 7–12 dager, mens akutte ordre for racerdeler kan leveres innen 48 timer.
II. Kjerne Bruksområde Områder
(I) Skreddersydde deler til motorsport
1. Chassis- og suspensjonskomponenter
- Lett vektrammefrakonstruksjon i titan: Freset fra en hul struktur av TC4-titanlegering, reduserer vekten med 40 % sammenlignet med stålrør, samtidig som torsjonsstivheten økes, noe som gjør den egnet for Formel 1 og modifiserte sportsbiler.
- Ophengslenker og støtdemperbraketter: Integrert svinging og fresing, anodisert (naturlig/blå) med strekkfasthet på ≥900 MPa, sikrer strukturell stabilitet under ekstreme driftsforhold.
2. Drivlin- og girdele
- Tilbehør til eksossystem i titan: GR5-titan eksosrørsflenser og forbindelsesrør er bearbeidet for motstand mot høy temperatur (over 600 °C) og korrosjon, reduserer vekten med 30 % og senker bilens tyngdepunkt.
- Lettvikts girkasser: Femaksefresing av komplekse tannprofiler oppnår ISO klasse 5 nøyaktighet, forbedrer innmeshingseffektiviteten med 5 %, og oppfyller kravene til høyhastighetsgir i racerbiler.
(II) Tiltagordne deler til golfshaffer
1. Hode, kropp og motvekt
- Titanhodestyr: En hul struktur er freset ut av TC11-titanlegering med en veggtykkelse på 1,2–2 mm og veier 150–200 g, noe som forbedrer energioverføringseffektiviteten med 8 % under slag.
- Justerbare motvekter: Motvektspigg fra TC4-titanlegering er dreiet (tilgjengelig i vekter fra 5–20 g) og sandblåst for å tilpasse seg spesialtilpassede svingestiler.
2. Deler for skaftforbindelse
- Titanlegeringshodeskål: Presisjonsdreid konisk struktur med toleranse på ±0,002 mm sikrer en fast forbindelse mellom skaft og hodet, og reduserer energitap under slag.
(III) Tilpassede deler for high-end-kunder PRODUKTER
1. Luksustilbehør
- Urkapsler/urstrapper i titanlegering: Femakselet fresing av komplekse krumme flater, PVD-belagt svart/roségull finish, 40 % lettere enn rustfrie stål-urkapsler for økt komfort;
- Høykvalitets bagasjehårdvar: TC4 titanlegeringstrekkstenger og spenner er bearbeidet for høy styrke og motstand mot deformasjon. En kombinasjon av sandblåsing og børsting forbedrer overflaten, noe som gjør dem egnet for skreddersydde luksusbagasjemerker.
2. Smarte bærbare enheter og høykvalitets verktøy
- Titanlegerings midtdel til smartklokke: Frast med tynnvegget hulstruktur, veier ≤30 g, kompatibel med trådløs lading og vannskjermet (IP68-klassifisering);
- Høykvalitets utendørs knivhåndtak: Snekret og frast med et glidesikkert mønster, laget av støtsikker TC4-material, egnet for bruk i ekstreme utendørs miljøer.
III. Kjernteknologisk støtte
1. Høykvalitets femakse CNC-fræsemaskiner
Utstyrt med tyske DMG MORI NTX 2000 og japanske FANUC α-500iA femakse senter, har disse maskinene en maksimal spindelhastighet på 20 000 omdreininger per minutt, en hurtiggående hastighet på 60 m/min og støtter NURBS-kurveinterpolasjon, noe som muliggjør nøyaktig tilpassing av komplekse overflater som racerbildeler og golfhoder. Utstyret er utstyrt med en dedikert modul for bearbeiding av titanlegeringer som overvåker skjærelast og temperatur i sanntid og automatisk justerer parametere.
2. Verktøy og fikseringsinnretninger spesielt for titanlegeringer
- Verktøy: Benytter sveitsiske Sandvik WC-Co verktøy i ultrafin-kornet karbid (0,01 mm hørsradius) og japanske Sumitomo Electric CBN-verktøy. Skjærekanthellingen (fremskråning på 10°–15°) er optimalisert for bearbeiding av titanlegeringer for å redusere skjærekraftene.
- Fikseringsmidler: Tilpassede vakuumspenner og fjærespenner bruker et flerpunkts støttesystem for tynnveggede titanlegeringsdeler, noe som forhindrer deformasjon under bearbeiding og oppnår en posisjoneringsnøyaktighet på ±0,001 mm.
3. Kvalitetskontrollsystem for hele prosessen
- Materialetesting: Før behandling verifiseres sammensetningen av titanlegering (som Al- og V-innholdet i TC4) ved hjelp av et spektrometer for å sikre materialrens.
- Prosessovervåkning: Etter hver prosess brukes laserbaserte diametermåleinstrumenter og 2D-bildeinstrumenter til tilfeldig måling av dimensjoner.
- Inspeksjon av ferdig produkt: Fullstendig dimensjonsinspeksjon utføres ved hjelp av en tredimensjonal koordinatmålemaskin (nøyaktighet ±0,0005 mm) og en blålys scanner, samt tester av mekaniske egenskaper med en strekkemaskin, for å sikre at det ferdige produktet oppfyller konstruksjonskravene.
4. Overflatebehandling og prosesssynergi
Integrering av høyteknologiske overflatebehandlingsprosesser som PVD-bekledning, anodisering, sandblåsting og børsting sørger for sømløs integrering av bearbeiding og ferdiggjøring. For eksempel bruker golfkubbhoder en "sandblåsting + punktpolering"-prosess, deler til racerbiler bruker en "anodisering + lasermerking"-prosess, og produkter for konsumenter på høyt nivå bruker en "PVD-fargebekledning + vakuumoljesegling"-prosess, noe som sikrer en balansert kombinasjon av ytelse og utseende.
IV. Vanlige spørsmål (FAQ)
1. Q: Hvilke titaniumlegeringsgrader kan bearbeides? Hva er ulike grader egnet til? A: Vi bearbeider standardmaterialer som TC4 (GR5, allsidig, egnet til racing, golf og konsumentvarer), TC11 (høyfasthet, egnet til drivkomponenter i racerbiler) og GR2 (rent titan, korrosjonsbestandig, egnet til produkter for konsumenter på høyt nivå). Tilpasset prosess-testing er tilgjengelig for spesialmaterialer (som TC21 og BT20). Materielle parametere og designkrav må oppgis på forhånd.
2. ei forfølgjar. F: Kva er bearbeidingsnøyt og overflatebråleiken for titanlegering?
A: Dimensjonstoleranse er ± 0,002-± 0,005 mm, flatheten ≤ 0,003 mm/100 mm og koaksialiteten ≤ 0,002 mm. Overflata er typisk ra ≤ 0,4 μm, når Ra ≤ 0,1 μm etter polering og ra 1,2-2,0 μm (matte finish) etter sandblasting.
3. "Vel, ikkje sant". F: Kva er leddtida for tilsetnings- racing/golf-delar? Kan du oppfylle dei naudsette evneforpliktingane?
A: Vanlege småbestillingar (1-10 stuks) har ein leveringstid på 7-10 dagar. Nøddelar til racing (slik som reparasjonar til racing) kan leverjast innen 48 timar. Kompleksitet og produksjonskapasitet må diskuteres på førehand for å sikre at løpsplanen ikkje vert påverka.
4. "Vel, ikkje sant". F: Kva overflatebehandlingar vert støtta for titanlegering? Vil dette påvirke målegheita?
A: Vi støtter PVD-bekledning (filmtykkelse 0,5–5 μm), anodisering (filmtykkelse 5–15 μm), sandblåsing, børsting osv. Under behandlingen reserverer vi en dimensjonsmarg for overflatebehandlingen (f.eks. 0,003–0,005 mm for PVD-bekledning) for å sikre at ferdige mål oppfyller monteringskrav, med en toleranse på ≤±0,002 mm.
5. S: For skreddersydde high-end-konsumdeler, kan vi levere prøveeksemplarer? Vil vi deretter gå videre til masseproduksjon etter å ha bekreftet resultatene?
A: Vi støtter prøveeksemplarer! Vi kan først produsere 1–3 eksemplarer, og deretter starte masseproduksjon etter at kunden har bekreftet utseende, dimensjoner og struktur. Syklusen for prøveproduksjon er 5–7 dager. I løpet av prøveproduksjonsprosessen kan bearbeidings- og overflatebehandlingsprosessen justeres i henhold til tilbakemeldinger for å sikre det endelige produktet